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未来来看，舟山保税船用油加注量的增长趋势仍是积极的，但也面临着一些不确定性。舟山地区在政策支持、产业协同、港口优势等积极因素的推动下，预计保税船用油加注量将保持增长态势。但市场竞争、经济形势和能源转型等挑战也需要密切关注和应对。未来，舟山需要不断发挥自身优势，积极应对挑战，加强与国内外其他港口的合作与竞争，以实现保税船用油加注业务的可持续发展。根据舟山市的目标，未来几年，舟山加油港加注量预计达 q1000 万吨。
　　潘向东表示，稳增长的政策we出现了一个跟过去完全不一样的变化，过去一
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（转自：金联创订阅号）
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近年来，舟山保税船用燃料油供应量从2016年的106万吨快速增长至2023年的704万吨，中国舟山港成功跻身全球前四大加油港，并发展成为我国保税油供应体量最大、竞争最活跃、通关效率最高的区域。
2024年来看，前三季度舟山保税船用燃料油加注量已经达到542.85万吨，同比小涨0.62%。同时随着LNG、生物燃料等新型船舶燃料加注业务的不断突破和落地，区域内加注产品不断丰富，舟山在东北亚保税船燃加注中心建设上又迈上了一个新台阶，同时本年度高硫船燃加注量继续上升，截止9月累计加注高硫船燃166.6万吨，占比30.69%。四季度来看，国内低硫燃料油供应趋紧或将抑制舟山船用油整体加注量的继续增长，但全年预计仍旧能够达到700万吨左右。